alwazer is an Arabic minister forum with topics منتديات الوزير العامة  
التعليمية الأدبية العامة الدليل أدلة فيديو صوتيات جوال بطاقات العاب برامج مقالات استضافة قصص القرآن هاكات بروكسيات مسجات تفسير الأحلام الأسرة المسلمة
فلاشات قبائل جافا الدروس الترجمة ابتسامات ستالايت الصحة تحميل دراسات النكت المطبخ شعر أزياء صور بحث ماسنجريات سكربتات عالم حواء إحداثيات المناطق
أخبار اسلام تصميم مطويات شات استايلات مكتبة أسهم مدونات برمجة دردشة قضايا رياضه هكر حماية تصوير سير فرات بلوتوث رفع الملفات الثقافة الجنسية

يالله حيه عسى ما شر يقولون انك غير مشترك معنا. حلفت عليك اشترك بالضغط هنــا
قديم 23 Oct 2007, 10:19 PM رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
كاتم العبرات
وزيــر مــتــمـــيــز وبكل جدارة

الصورة الرمزية كاتم العبرات

إحصائية العضو










آخر مواضيعي


كاتم العبرات غير متواجد حالياً


Mf (44) كيف تتم عملية وقوف الطائرة العمودية في الجو

كيف تتم عملية وقوف الطائرة العمودية في الجو

--------------------------------------------------------------------------------

كيف تتم عملية وقوف الطائرة العمودية في الجو

يطلق علي عملية وقوف الطائرة العمودية في الجو بالتحوم أو الرفرفة ( hover) والتحوم هو عبارة عن نظام الطيران الأساسي للطائرة العمودية ويضطر الطيار إلي قيادة الطائرة العمودية في نظام التحوم كل طلعة تقريبا والتحوم هو عبارة عن احد عناصر الإقلاع والهبوط بطريقة أساسية وهو أول تمرين يبدأ به لتعليم الطيار قيادة الطائرة العمودية والذي تنطلق منه جميع التمرينات والتدريبات اللاحقة ،ويعتقد أن قوة الجر للمروحة الرئيسية المطلوبة لتوفير عملية التحوم تساوي عمليا وزن الطائرة العمودية وسوف تتعلق قوة الجر المتوفرة ( التي توفرها المروحة الرئيسية ) بارتفاع الطيران ودرجة حرارة الجو بشرط أن تكون الخطوة العامة للمروحة الرئيسية مقدار ثابت ، ويكون التحوم أمنا في حالة إجرائه في منطقة التأثير للوسادة الهوائية ويقاس ارتفاع التحوم الآمن بنصف قطر المروحة الرئيسية أي انه عندما يكون قطر المروحة الرئيسية مثلا (12متر) فان التحوم الآمن يكون حتى ارتفاع ( 6 متر) ويشترط للمحافظة علي ثبات ارتفاع التحوم يتوافر التساوي بين المركبة الرأسية لقوة الجر للمروحة الرئيسية وبين وزن الطائرة العمودية ويتم توفير هذا التساوي عن طريق ضبط مقدار مطلوب للخطوة العامة للمروحة الرئيسية ، وتزداد درجة التعقيد لقيادة الطائرة العمودية أثناء التحوم في حالة هبوب الريح الجانبية وينتج هذا التعقيد عن انخفاض فعالية مروحة الذيل ونظرا لان مشوار الموازنة المحتاج إليه من الدعاس الأيمن يكون دائما أثناء التحوم في ظروف هبوب الريح الجانبية من اليسار ومن اليمين أزيد مما هو عليه أثناء التحوم في مستوى الريح ، وحسابيا يتم التحوم في الطائرة العمودية علي النحو التالي :
وزن الطائرة العمودية + قوة الجر للمروحة الرئيسية + قوة الكبح العامة = صفر
القدرة المطلوبة = القدرة المستحثة + القدرة الجانبية
ولكي يتم التحوم يجب أن تكون محصلة القوى = صفر
وان توازن القدرات وان تكون جميع القوى متلاقية في نقطة واحدة
والتحوم نوعان :
تحت تأثير الجاذبية الأرضية ( I G E )
خارج نطاق تأثير الجاذبية الأرضية ( O G E ) .
__________________

[عزيزي الزائر يتوجب عليك التسجيل للمشاهدة الرابطللتسجيل اضغط هنا]


ak.alaraaby@hotmail.com

كاتم العبرات غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إعلانـات تــجـــاريـــة
رد


أدوات الموضوع
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
عملية تنظيف الرحم لودى شموخ عزي عيادة النساء والأطفال 0 09 Mar 2008 08:18 PM
( && الجن حقيقتهم && ) !!! أنا سالي الوزارة الإسلامية The Ministry of Islamic 0 24 Dec 2007 10:46 PM
هل يري الجن ؟وهل الذي يري الجن مصاب بالسحر او المس؟ أنا سالي الوزارة الإسلامية The Ministry of Islamic 0 24 Dec 2007 10:39 PM
قاض يستمع إلى شهادة الجن في دعوى حقيقية نانا22 الوزارة العامة والحوار العام Public Ministry 0 01 Dec 2007 12:04 PM
عملية الليزك !!! ابو راكان 13 وزارة العيادات الطبية Medical Clinics 6 19 Jun 2007 10:16 PM


الساعة الآن: 05:57 AM

بحث مخصص
sitemap sitemap Powered by MyPagerank.Net

Powered by vBulletin® Version 3.6.7, Copyright ©2000 - 2008, Tranz By Almuhajir
جميع الحقوق محفوظة ل شبكة الوزير العالمية

SEO by vBSEO 3.1.0 ©2007, Crawlability, Inc.