6 مليارات دولار تكلفةمشروع السكـك الحــديـــدية الخليجــي
عدد القراء: 198

• مشروع السكك الحديدية الخليجي سيكون بمواصفات عالية


28/04/2008 الدوحة – القبس:
قالت مصادر اقتصادية خليجية إن التكاليف الإجمالية لمشروع السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي تقدر بنحو 6 مليارات دولار.
وأوضحت المصادر لـ«القبس» أن طول المشروع يبلغ 4 آلاف كيلو متر معظمها يمر عبر الأراضي السعودية، ومن بينها 200 كيلو متر داخل دولة قطر وقرابة 550 كيلو مترا داخل دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث يبدأ من منطقة سلوى على الحدود القطرية السعودية مرورا بإمارة أبوظبي ثم دبي والشارقة ورأس الخيمة والفجيرة، وأشارت المصادر الى أن المشروع لن يمر من داخل مدينة ابوظبي، وسيكون جزء كبير منه موازياً للطريق البري.
ولفتت المصادر الى أن هناك مقترحات بإقامة خطين لمشروع السكك الحديدية الخليجي، الأول بطول 2000 كيلو متر ويمتد من الكويت الى السعودية والبحرين ثم الى قطر عبر جسر، ومنها الى دولة الإمارات ومن ثم سلطنة عمان، أما الخط الثاني فيبلغ طوله 2000 كيلومتر أيضا يمتد من الكويت الى السعودية والإمارات، وينتهي في سلطنة عمان، مع إقامة خطوط وصل لكل من البحرين وقطر.
وقالت المصادر إن السعودية تخطط لمد خطوط حديدية يتجاوز طولها ألف كيلومتر وتشمل خطا بطول 950 كيلومترا يربط مدينة جدة على البحر الأحمر بالعاصمة الرياض، وميناء الدمام على الخليج، كما تسعى الى ربط مدينتي مكة والمدينة وربط مناجم للفوسفات والبوكسيت في شمال البلاد بمدينة الجبيل على الخليج، إضافة الى التخطيط لإنشاء وصلة حديدية بطول 340 كيلومترا بين الرياض ومدينة البريدة الشمالية.
وأكدت المصادر أن مشروع سكك الحديد الخليجي سيراعى في تنفيذ خط سيره أن يكون قريباً من المناطق المطارات في دول التعاون ومناطق الصناعية، على أن يتجنب مروره داخل المدن من أجل السلامة العامة وسلامة البيئة.
ولفتت المصادر الى أن تكاليف المشروع ستكون موزعة بشكل تلقائي على دول التعاون، بحيث تتحمل كل دولة تكلفة الخط المقرر داخل أراضيها وتقوم هي بتنفيذه.
وشددت المصادر على أن جميع الجهات المعنية بالبيئة في دول مجلس التعاون الخليجي تؤكد ضرورة أن تأخذ الشركات المنفذة بالاعتبار أن يكون مشروع السكك الحديدية بعيدا قدر الإمكان عن السواحل تحسبا لتغير المناخ في المستقبل وما قد يرافق ذلك من ارتفاع في درجات الحرارة وزيادة مناسيب المياه.
وأضافت المصادر أن هذه الجهات تركز كذلك على يكون مسار خط السكك الحديدية بعيدا عن مناطق التنوع البيولوجي ومناطق الكثبان الرملية حتى لا تتم تغطية خط سكة الحديد بالرمال المتحركة، وكذلك أن يكون بعيدا عن المناطق ذات الحساسية البيئية.
وأشارت المصادر الى أن الجهة المكلفة بإعداد دراسات الجدوى الاقتصادية للمشروع، قامت بإنجاز 40% من هذه الدراسات، حيث ينتظر الانتهاء من إنجازها بشكل كامل أواخر العام الجاري تمهيدا لرفعها الى الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي.
وكانت هذه الشركة قد اجتمعت قبل بضعة أيام مع الشركات المتحالفة معها لبحث آخر تطورات سير الدراسة المتعلقة بالمشروع.
وأكدت المصادر أن المؤشرات الأولية لدراسة جدوى المشروع توضح أن هذا المشروع سيكون قابلا للتنفيذ من الناحية الاقتصادية، وأنه مجد ويواكب التطور الاجتماعي والاقتصادي.
وأوضحت المصادر أن مشروع السكك الحديدية الخليجي سيبنى بمواصفات عالية، وربما يكون على غرار قطار الرصاصة الشهير في اليابان، أو قطارات فرنسا.