بطولة العالم للراليات: عالم مثير ومفردات خاصة



هايننغ سولبيرغ على متن سيارة فورد خلال مشاركته في بطولة العالم السابقة للراليات (من المصدر)



أيمن الخطيب

عمان- تعد رياضة السيارات من الرياضات الأكثر شعبية في العالم، وتأتي في المرتبة الثانية بعد كرة القدم وتحظى باهتمام جماهيري كبير، ويتابع السكان المحليون الراليات التي تقام في بلادهم ضمن بطولة العالم للراليات، ويعشقون متابعة المنافسات في كل عام، ومنها راليات فنلندا والأرجنتين ومونتي كارلو، وتتنوع راليات بطولة العالم وتمر بأميركا اللاتينية وأوروبا، وخلال الثلث الاخير من الشهر الحالي سيقام رالي الاردن العالمي في (اخفض نقطة على سطح الارض)، والذي سيتيح لعدد كبير من مشجعي العالم متابعة منافسات رالي هو الأول من نوعه في المنطقة.

ويساعد تشجيع الجمهور للسائقين العالميين والمحليين على إنجاح اي رالي من راليات البطولة، وحول رالي الأردن فإن جموع الأردنيين يستعدون من أجل مؤازرة وتشجيع السائقين في الرالي، كما يلعب الجمهور دورا اساسيا في انجاح الرالي، ومن المتوقع ان يشهد اليوم الافتتاحي للرالي متابعة عدد كبير من المشجعين.

ولكل رياضة لغة خاصة بها وحركات متفق عليها من قبل اللاعبين، وتعد لغة الرالي من اللغات الحية والحيوية والخاصة في عالم الرياضة، وتخضع لقوانين وتعليمات شأنها شأن اي رياضة اخرى، وأهم مفردات لغة الرالي هي (الشوط والجزء والتجمع والفحص الفني والشوط العادي والمراحل الخاصة والمراقب وكرت التسجيل ودليل المسار والفئات والقوانين ودفتر التوقيت والنشرة والمجموعة) وغيرها من الامور، وفيما يلي شرح تفصيلي عن مفردات لغة الرالي:

- الشوط: إذا تجاوزت مدة الرالي يومين وبلغت مدة الاستراحة (6) ساعات فإن كل يوم او كل فترة تسمى شوطا.

- الجزء: من الممكن ان يقسم كل شوط من الرالي الى جزأين أو أكثر، وتفصل بينها استراحة يمكن ان تكون فترة الصيانة.

- التجمع: هو فترة زمنية محددة ومخصصة من أجل اعمال الصيانة وإجراء تصليحات لسيارات الرالي، وفترة الصيانة محددة حسب قوانين الـ(fia)، وهي نفس المدة الزمنية لجميع السيارات.

- الفحص الفني: يقام الفحص الفني الاول للسيارات قبل انطلاق الرالي، للتأكد من سلامة السيارات والمواصفات المتعلقة بكل سيارة، وذلك وفق تعليمات الاتحاد الدولي للسيارات (fia) الخاصة بمواصفات السيارات وتصنيفها وسلامتها، ويتواجد الفاحصون ايضا في مراكز الصيانة للتأكد من سلامة السيارات، ويتم اجراء فحص فني آخر عند انتهاء الرالي على سيارات الفائزين، للتأكد من تطابقها وعدم إجراء أي تغيير غير مسموح به لأي قطعة من قطع السيارات.

- الشوط العادي (المرحلة العادية): تقسم جميع مراحل الرالي الى قسمين، الاول هو المراحل الخاصة (السريعة)، والثاني هو المراحل العادية، وتكون عادة على الطرق العامة، وتصل بين المراحل الخاصة وتطبق عليها قوانين السير العادية.

- المراحل الخاصة: تتنافس السيارات وتسير بأقصى سرعة ممكنة في المراحل الخاصة، حيث انها طرق مغلقة للسيارات العادية خلال الرالي، وتسجل أوقاتها حتى الجزء العاشر من الثانية، وتنطلق سيارات الرالي بفارق تقريبي يصل الى (3) دقائق بين كل سيارة.

- المراقب: هو لقب كل شخص له وظيفة محددة خلال فترة الرالي، سواء كان مراقب توقيت في المراحل الخاصة أو مركز الصيانة او غيرها من نقاط الرالي.

- نقطة مراقبة الوقت: هي الموقع الذي يتم فيه تسجيل وقت بداية المرحلة الخاصة ونهايتها لكل سيارة مشاركة، وينطبق الحال على المراحل العادية.

- دفتر التوقيت: دفتر خاص لكل سيارة يحتفظ به مساعد الملاح، وتسجل فيه جميع الاوقات التي سجلتها السيارة من قبل مراقب التوقيت.

- كرت التسجيل: يملك مراقب التوقيت كرتا للتسجيل (خاصا)، وتسجل عليه اوقات كل سيارة مشاركة عند وقوفها في نقطته، ويقوم مسؤول المرحلة بتسليم دفتر التوقيت الى غرفة النتائج. ليكون مرجعاً للتأكد من النتائج التي تصل المقر عبر الهاتف.

-القوانين: كافة الارشادات والقوانين الصادرة عن الرالي تخضع للقوانين العالمية الصادرة عن الـ(fia)، وتحدد ما هو مسموح وغير مسموح، وكذلك طريق تطبيق القوانين في كل جزء من الرالي.

- النشرة: تصدر النشرات الرسمية خلال الرالي إذا كان هنالك أي تعديل على تعليمات سابقة، ويتم توزيعها على كل متسابق وكل مسؤول في الرالي.

- الحكام: حكام الرالي (3) حكام، اثنان يتم تحديدهما من قبل الـ(fia)، والثالث هو حكم محلي، وهم المسؤولون عن إصدار الأحكام، والنظر في المشاكل الطارئة والحكم عليها.

- المجموعة: تقسم السيارات المشاركة في الرالي الى (3) مجموعات من الناحية الفنية وهي: المجموعة (أ) وتشمل السيارات التي تم بناؤها لتكون سيارة رالي بتجهيزات متطورة ذات قوة عالية مع مراعاة عوامل السلامة العامة، والمجموعة (ن) وتشمل سيارات موجودة في الاسواق (الانتاج التجاري)، ويتم تجهيزها لتصبح سيارة رالي حسب التغيرات المسموح بها من قبل الـ(fia)، وهي أقل قوة من المجموعة (أ)، ومجموعة بطولة العالم للجونيورز (1600 سي سي).

- الفئات: تقسم السيارات الى فئات حسب سعة المحركات.

- النتائج: تحتسب النتائج بجمع الاوقات التي تسجلها السيارة المشاركة في المراحل الخاصة، بالاضافة الى أي مخالفات زمنية ترتبت على السيارة، والسياراة التي تسجل اقل وقت تعتبر هي الفائزة.

- ملاحظات المسار: خلال التدريب على مسار الرالي قبل انطلاقه يسجل الفريق ملاحظاته الخاصة عن المسار، وأثناء الرالي يقوم ملاح السائق بقراءة الملاحظات للسائق عند انطلاقه بأقصى سرعة ممكنة، ويكون على دراية تامة بالمسار.

- حكام النقاط: ينتشر حكام النقاط في أماكن معينة في المسار، لمراقبة السيارات والتأكد من عدم خروجها عن المسار المحدد، وإذا خالفت إحدى السيارات القوانين قد تصل درجة المخالفة الى إقصائها من الرالي.

- دليل المسار: كتاب يحدد مسار الرالي منذ بدايته ونهايته، ويتسلمه الفريق قبل بداية الرالي بعدة أيام من أجل التدريب وتسجيل الملاحظات عن المراحل الخاصة، وتكون أيام التدريب محدودة وبإشراف منظمي الرالي، وإذا لوحظ وجود سيارة تتدرب على المسار بعكس ذلك قد تمنع من المشاركة في الرالي.

- الألقاب: لكل شخص يعمل في الرالي لقب وظيفي يحدد مسؤولياته.

- أجهزة التعقب: تزود سيارات الرالي بأنظمة تسجيل تحدد أي سيارة تخرج عن المسار، وتكون السيارة معرضة للغرامة 10 دقائق، ويتم تحرير المخالفة من قبل مدير الرالي، وتتم قراءة المعلومات التي سجلها الجهاز عند الوصول الى كل منطقة الصيانة.