"مازدا 6" بمحرك غاز في أسواق أوروبا





بدأت شركة مازدا اليابانية في طرح طراز "مازدا 6" في السوق الأوروبية بنظام غاز البترول المسال. وتدرس الشركة خططا لتوفير سيارة "مازدا 5" والجيل الجديد من "مازدا 6" عام 2009 بنظام غاز البترول المسال.

وأشارت صحيفة الخليج الإماراتية إلى أن أساس تحويل السيارة للعمل بغاز البترول المسال هو المحرك الذي يعمل بالبنزين “إم.زد.آر” وسعته الليترية 2000 سي سي. ومثل معظم السيارات التي تعمل بنظام غاز البترول المسال يتم تشغيل السيارة بالبنزين ثم تنتقل أتوماتيكيا إلى نظام غاز البترول المسال عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية.

وتم تركيب خزان غاز بترول مسال سعة 66 ليتراً في الجزء الخاص بالعجلة الاحتياطية. وتكلف عملية التحويل نحو 2368 يورو (3443 دولاراً) وفقا للشركة المنتجة. وتضمنت عملية التحويل إلى غاز البترول المسال بعض التعديلات في مقدمة الاسطوانة بعد قيام الشركة المنتجة بتجربة نموذج أولي من السيارة لمسافة 100 ألف كيلومتر.