قصه ورحله لا تنتهى الاسطوره Dodge Charger R/T

--------------------------------------------------------------------------------





الاسطوريه
Dodge Charger R/T
1966 : 1974



رائعه بكل ما فى الكلمه من معانى
ممتعه الى اقصى ما يمكنك ان تتخيل
صوتها كأنه الرعد فى قمته
هدير رائع يدخل بك الى عالم الماسيلز الممتع والساحر
انها حقا
Dodge Charger R/T
تم صنع السياره فى الاساس لمنافسة الخارقتين حين ذاك الوقت
Mustang
Barracuda
وفى وقت قليل غير متوقع حققت نجاح ملفت كبير على الرغم من انها تعتمد على قاعده اكبر من السياراتان السابقتان ففى الاساس بنيت على شاسيه السياره
Dodge Coronet
بدا انتاج تلك الرائعه فى عام 1966 وبسرعه خاطفه شقت طريقها الى قلوب العشاق للماسيلز لتتربع على عرش القلوب فى فتره قليله جدا
وسوف ابدأ بأول موديل لهذه السياره القويه والممتعه


1966 Dodge Charger R/T



بتصميم طائرى غير مألوف فى ذلك الوقت ظهرت تشارجير ار تى للعيان فى اول موديلاتها فى عام 1966 وبفضل هذا التصميم الجديد بدأت السياره فى منافسة السيارت القويه حين ذاك مثل
Mustang
Barracuda
ولم يتوقف الابداع عند البدن الخارجى فقط فقد تم صنع الانتيريور بطريقه جميله متميزه وليكمل اللوحه الجميله لهذه السياره وتحلت هذه السياره بواحد من اشهر المحركات فى فئة الماسيلز فى تاريخ تلك الفئه وهو
426 Hemi . V8
وعلى الرغم من انه هذا المحرك متوفر فى الاسواق من عام 1964 الا انه لم ينل الشهره الا فى عام 1966
وهذا المحرك القوى ينتج قوه حصانيه جباره تصل الى 425 حصان @ 5000 د / د وعزم مخيف يصل الى 490 رطل / القدم @ 4000 د / د ويستطيع الانطلاق من الثبات الى سرعة 100 كلم / س فى زمن وقدره
6.4 ثانيه فقط ويقطع مسافة الربع ميل الشهيره فى الولايات المتحده فى زمن وقدره 14.16 ثانيه وبسرعه تصل الى 155 كلم / س




1967 Dodge Charger R/T



كان عام 1967 عاما استثنائيا لسيارات الماسيلز عامة وخاصة للتشارجر ار تى بعد اضافة محرك الماجنوم
440 . V8
فلقد ارتفعت المبيعات لهذه السياره الى درجه كبيره غير متوقعه فى ثانى عام من انتاج هذه السياره وعلى الرغم من ان الماجنوم اقل قوه من محرك الهيمى الا انه حافظ على تسارع التسارع كما هى فى نفس وقت الهيمى وايضا وكان ارخص فى الثمن بكثير فقد كان محرك الهيمى يضيف الى سعر السياره 3000 دولا فوق سعرها الاساسى وايضا لسهولة التعامل معه وتعديله لتصبح التشارجر ار تى من اقوى وافضل سيارات سباقات الشوارع ولكن مايظل محرك الهيمى 426 هو الملك فى هذه الفئه ايضا
وهذا المحرك قادر على توليد قوه حصانيه تصل الى 375 حصان @ 4600 د / د وعزم لى يصل الى
480 رطل / القدم @ 3200 د / د
بالاضافه الى هذا فإن تشارجير ار تى من اول السيارات التى اخفت الانوار الاماميه فى عالم الماسيلز مما ذادها تميزا وتالقا جديدا




1968 Dodge Charger R/T



فى هذا العام قامت دودج بتعديل درامتيكى الى شكل السياره مع شبكه اماميه جديده وتخفيف حدة الخلفيه للسياره ما يعطيها شكلا تقليديا اكثر من زى قبل واضافة مصابيح خلفيه مجوفه وتذويد النواكل فى السياره وهذا التصميم ادى الى ذيادة المبيعات الى اكثر من 6 اضعاف وجعل السياره تتربع على عرش قلوب محبى الماسيلز
وكان التمهيد للموديل الاشهر لهذه السياره موديل 1969 وفى هذا العام ايضا رجع محرك الهيمى 426 الى الصوره مره اخرى ولكن مع استمرار المحرك الاساسى ماجنوم 440 وكلاهما ثمانى الاسطوانات



1969 Dodge Charger R/T



الاشهر فى موديلات تلك السياره وهذا بسبب ظهروه فى فيلم
Dukes of Hazzard

وايضا لأنه اول موديل من تلك السياره يدخل الى سلسلة السباقات الشهيره فى امريكا
الناسكار
NASCAR
وقد تغير الشكل قليلا فى الامام فتم شق الشبكه الاماميه التى تغطى المصابيح الاماميه ايضا
وجعل النافذه الخلفيه اكبر قليلا وعدم وضع اى عوائق للنافذه الجانبيه
وقد قدمت دودج فى هذا العام طرازين خاصين من تلك السياره
الاول هو تشارجر ار تى 500 والتى اشتركت فى ساباقات الناسكار وتم اضافة ايروديانيمك للبدن
والطراز الثانى هو تشارجر ار تى ديتونا والمميز يامخارج العادم الثنائيه فى الخلف والتى جعلت من صوت السياره شئ رهيب بحق
واستخدم فى هذين الطرازين محرك الهيمى 426 ثمانى الاسطوانات وبعد تخفيف ما يقرب 136 كيلو جرام من الوزن الاجمالى للسياره وصلت السياره الى سرعة 241 كلم / س



1970 Dodge Charger R/T



فى هذا العام اعادت دودج الشبكه الامامه الكامله بلا اى شقوق فى المنتصف واضافت ما يسمى بالتاج النيكل الى مقدمة السياره واطالت شكل المصابيح الخلفيه وخفضت السقف قليلا لتصبح السياره اكثر جمالا
واضافت دودج الى قائمة محركات هذه السياره محرك جديد من ماحنوم ايضا يسمى
440 Six Pack
وهو ثمانى الاسطوانات ايضا وبلغت قوته 390 حصان @ 4700 د / د ووصل عزمه الى
490 رطل / القدم @ 3200 د / د
وايضا تم تعديل محرك الهيمى 426 ليستطيع الانطلاق من الثبات الى سرعة 100 كلم / س فى زمن وقدره
5.5 ثانيه فقط
وبذلك تصبح السياره متوفره بثلاث انواع من المحركات وهم :
426 V8 Hemi 425bhp@5000rpm, 490lb-ft@4000rpm.
440 V8 375bhp@4600rpm, 480lb-ft@3200rpm
. 440 Six Pack V8 390bhp@4700rpm, 490lb-ft@3200rpm



1971 Dodge Charger R/T



هذا العام هو بدايه نهاية عصر الكلاسيك امريكان ماسيلز وذلك لبدايه الاهتمام بذياده الاقتصاديه فى استهلاك الوقود وهو ما بدأته شركة كرايسلر الامريكيه
وبالفعل قلت المحركات فى هذه السياره وبالتالى انخفضت القوه لجميع مرحاكات هذه السياره بمقدار حولى من 5 الى 10 حصان لكل محرك على حده وهو مالا افهمه واعتبرها غريبا فكيف تريد الاقتصاد فى استهلاك الوقود بتقليل بسيط للغايه فى الاستهلاك
على العموم فلقد عادت الشبكه مره اخرى للانقسام ولكن هذه المره بشبكه من النيكل كامله وظهرت المصابيح الاماميه لاول مره منذ زمن بعيد فى تلك السياره
وتم تغير شكل فتحات غطاء المحرك واضافة ثلاث فتحات فى جانب السياره لاضافة شكل رياضى اكثر وتغير شكل النافذه الاماميه ويضا تغيرت الرسومات على الهيكل وتم اضافة جناح خلفى صغير للسياره وتم اضافة الوان جديده للسياره مثل الاخضر والاصفر الفسفورى
وهذا الشكل هو الشكل الذى ستظل به السياره حتى انتهاء رحلتها فى عام 1974 وفى تلك السنه ايضا تقرر ان تكون تلك السنه هى الاخيره لمحرك الهيمى 426



1972 Dodge Charger R/T


فى هذا العام بدات كرايسلر الشركه المالكه للدودج فى تغير المحركات لمواجهة القوانين الجديده للانبعاثات الغازيه من السيارات وبالفعل قلت قوة المحركين الباقيين لتلك السياره
440 ماجنوم
وماجنوم 440 Six Pack
الاول من 370 حصان الى 280 حصان
والثانى من 385 الى 330 حصان
وتم ازاله الرسومات كلها فى تلك السياره واعادت غطاء المحرك الى الشكل التقليدى العادى



1973 Dodge Charger R/T



فى هذا العام تغيرت بعض الاشياء فى الشكل الخارجى للسياره
مع تغيرات فى مقدمة السياره وايضا فى مؤخرتها وايضا قطع النافذه لتعود مره اخرى لتتكون من قطعتين وليس من قطعه واحده
ولم يحدث اى تغير فى المحركات فى موديل هذه السنه



1974 Dodge Charger R/T



فى هذا العام انتهت رحلة تلك الرائعه
بمحرك وحيد وهو محرك ماجنوم 440 بقوة 280 حصان
فلقد قررت دودج ان تدخل التشارجير الى الجناح الفخم بها لتتحول من
DODGE CHARGER R/T
الى
DODGE CHARGER
فقط وخرج تلك الفاتنه من عالم السيارت الرياضيه
وعلى الرغم من مرور اكثر من 40عام على انتاج هذه المبدعه الا ان كرايسلر تقول انها لم تصنع سياره لها مثل هذا السحر من قبل وحتى عامنا هذا تظل تلك السياره من افضل سيارات الماسيلز فى التاريخ وحتى عامنا هذا لازال هناك محبين ومعجبين لتلك السياره
وانا منهم طبعا